Projecten

Meer sporen en perrons

Op dit moment is station Groningen een kopstation. Dat betekent dat een treinreis altijd begint of eindigt op het Hoofdstation of dat reizigers altijd moeten overstappen. Maar na de ombouw van het...

Voetgangerspassage

Om de nieuwe sporen en perrons te kunnen bereiken, komt er een voetgangerspassage onder de sporen door. Hierdoor kunnen reizigers veilig en snel de perrons bereiken, maar verbinden we ook de...

Fietstunnel

Naast de voetgangerspassage komt een fietstunnel te liggen. Hierdoor kunnen reizigers snel van hun fiets naar de trein of naar de bus en kunnen fietsers snel van de binnenstad naar de zuidelijker...

Busonderdoorgang

Aan de zuidkant van het station komt een nieuw busstation. Bussen kunnen het busstation bereiken via een busonderdoorgang vanaf de Stationsweg en via het Emmaviaduct.

Fietsparkeren

In Groningen is 60% van alle verkeersbewegingen op de fiets. Ook op station Groningen zijn fietsen belangrijk. Nog belangrijker zijn de parkeerplekken voor fietsers. In de aankomende jaren komen er...

Uitbreiding station Groningen Europapark

De treinen uit Leeuwarden, Delfzijl en Roodeschool rijden in de toekomst door naar station Groningen Europapark. Daarom zijn een extra spoor en extra zijperron nodig.

Vierde spoor

Tussen station Groningen en station Groningen Europapark liggen op een aantal plekken nu drie sporen. Om met een nieuwe dienstregeling te kunnen rijden, is een extra vierde spoor nodig tussen de...

Keervoorziening

In de nieuwe dienstregeling rijden treinen vanuit Leeuwarden door naar station Groningen Europapark. Deze treinen moeten hier kunnen keren.

Verplaatsing opstelterrein

Door alle ingrepen op station Groningen, blijft er te weinig ruimte over voor het huidige opstelterrein. Ook gaan er meer treinen rijden van en naar Groningen, waardoor meer ruimte nodig is. Daarom...

Archeologisch wandelpark

Naast het nieuwe opstelterrein in Haren is een wandelpark aangelegd. Dit wandelpark heeft een archeologisch tintje vanwege de waardevolle archeologische resten die er zijn gevonden.

Verplaatsing busstation

In juni 2016 heeft de gemeente Groningen namens Groningen Spoorzone de PostNL-locatie aangekocht. Daardoor kan een kortere busonderdoorgang worden aangelegd en ontstaat ruimte voor een busstation...

Gebiedsontwikkeling zuidzijde

Doordat het opstelterrein verhuist, ontstaat ruimte voor het ontwikkelen van een nieuw stukje stad aan de zuidzijde van het station. Dit gebied kan de komende decennia uitgroeien tot een toplocatie...

Toegankelijkheid van het nieuwe gebied

Aan de zuidzijde van het station komt een tweede volwaardige entree en maakt de gemeente Groningen een nieuw stukje stad. Dat betekent ook dat dit stukje stad goed bereikbaar moet zijn vanuit alle...

Groene inpassing PostNL

De gemeente Groningen heeft in 2016 het PostNL pand aangekocht namens Groningen Spoorzone. Dit pand is gesloopt omdat de busonderdoorgang op deze plek wordt aangelegd. Bovenop de busonderdoorgang...

Bus-op en afrit op Emma-viaduct

Alle verkeer aan de westkant van het station kan het station straks bereiken via een nieuwe bus-op en afrit op het Emmaviaduct. Via deze speciale op- en afrit die vanaf het midden van het...

Sloopwerkzaamheden

Voor de ontwikkelingen aan de zuidzijde van het station moet een aantal panden en gebouwen verdwijnen. Dit is nodig omdat meer ruimte te creëren en om het gebied goed toegankelijk te maken. Het...

Nieuwe invulling busstation

Doordat het huidige busstation verplaatst naar de zuidzijde van het station, komt er ruimte vrij voor andere invulling. De gemeente Groningen gaat de komende jaren in gesprek met de omgeving om...

Kiss+Ride en taxistandplaats

De reizigersaantallen nemen de komende jaren toe. Dat betekent dat er ook meer mensen worden afgezet met de auto. De huidige Kiss+Ride naast het stationsgebouw is dan te klein. De nieuwe Kiss+Ride...

Stadsbalkon

De ondergrondse fietsenstalling aan de voorkant van het stationsgebouw noemen we het Stadsbalkon. Hier is plek voor ongeveer 5.500 fietsen. Het Stadsbalkon blijft behouden in de plannen van...

Verbinding met de binnenstad

Veel reizigers die op station Groningen aankomen, vervolgen hun weg lopend of met de fiets in de richting van de binnenstad van Groningen. De aansluiting tussen het station wordt de komende jaren...